„Mr. Motoracing” și-a câștigat porecla faimoasă prin faptul că ar fi pilotat orice avea patru roți și ar fi reușit să extragă totul din respectiva mașinărie, însă nici Sir Stirling Moss nu a fost lipsit de pată în cariera sa
După un sezon petrecut în America, BMW și-a dat întâlnire, în Africa de Sud, cu rivalii de la Ford, care stătuseră mai mult pe margine în 1975. Ceea ce a ieșit, în cursa de 1.000 de kilometri de pe circuitul
Din 1982, Campionatul European de Turisme a trecut de la Grupele 1 și 2 la Grupa A, iar noile mașini trebuiau să rămână apropiate cu cele de serie. Realitatea a fost, însă, alta, după cum avea să afle și tunerul
Italienii sunt mândri și foarte orgolioși, ceea ce explică dorința celor de la Alfa Romeo să creeze o mașină cu care să domine din nou în Campionatul Italian de Turisme, după ani de zile în care 75 Turbo fusese turtită
Scopul presei este să ofere răspunsuri la întrebările cele mai arzătoare ale cetății. Îmi asum că, probabil, nu mulți se întreabă cum de s-a decis importatorul belgian al mărcii Peugeot că ar fi o idee bună să înscrie un Peugeot
În istoria curselor de turisme, una marcată de multiple schimbări de regulamente și chiar mai multe modele legendare, BMW-ul 3.0 CSL are o reputație aparte. Profitând de niște interpretări inteligente ale regulamentului, bavarezii au creat, în urmă cu mai bine
Ediția din acest an a cursei de 12 ore de la Bathurst, etapă inaugurală din sezonul de IGTC, s-a încheiat recent, iar imaginile cu mașini de curse atacând unul dintre cele mai frumoase circuite din lume mi-au adus aminte de
Mulți fani belgieni spun că sezonul 1999 al Belcar, seria de anduranță pentru turisme și GT-uri a micuțului stat înghesuit de superputerile Europei, a reprezentat un punct de apogeu care nu a mai fost atins ulterior. În vârful acelui pluton
A doua cea mai veche așezare din Australia nu se învârte, cum spune știința, după soare ci orbitează în jurul unui Munte ce a căpătat peste ani o aură mistică, transformându-se într-o adevărată Mecca a motorsportului de la Antipozi. Motivul
„Am concurat deja la Le Mans și în alte curse iar raliul ăsta nu-mi ridică vreo dificultate” declara Mark Tatcher, fiul premierului din acea vreme, Margaret Thatcher, cu doar câteva zile înainte de a se pierde în ediția 1982 a