Primul BMW Art Car a fost pata de culoare a unei ediții anoste a cursei de 24 de ore de la Le Mans

Cum a aterizat „Batmobile-ul”: Un circuit uitat și un motor schimbat pe genunchi

A doua venire a celui mai faimos Porsche de curse: „Nu i-am fi ajutat dacă știam că îl fac pentru Le Mans”

Stefan Bellof, al doilea wunderkind

Cel mai rapid magazin de lux din lume: Harrods alături de McLaren F1 GTR

Raël vous dit ce qui est réel : J’aurais pu être en F1

Cele mai recente articole

Primul BMW Art Car a fost pata de culoare a unei ediții anoste a cursei de 24 de ore de la Le Mans

În urmă cu mai bine de 50 de ani, povestea BMW Art Car începea în umbra unei crize a petrolului. Acum, pe buza unei situații similare, privim în urmă pentru a înțelege de ce contează o mașină care nu a...

Cum a aterizat „Batmobile-ul”: Un circuit uitat și un motor schimbat pe genunchi

În istoria curselor de turisme, una marcată de multiple schimbări de regulamente și chiar mai multe modele legendare, BMW-ul 3.0 CSL are o reputație aparte. Profitând de niște interpretări inteligente ale regulamentului, bavarezii au creat, în urmă cu mai bine...

A doua venire a celui mai faimos Porsche de curse: „Nu i-am fi ajutat dacă știam că îl fac pentru Le Mans”

Porsche a obținut primele sale două victorii în cursa de 24 de ore de la Le Mans cu 917, o bestie a cărei carieră a fost curmată de o schimbare de regulament survenită în 1971. La un deceniu distanță, unii...

Stefan Bellof, al doilea wunderkind

Cei ce l-au văzut concurând spun că rar a existat un talent atât de strălucitor. Martin Brundle, care i-a fost coechipier la Tyrrell în fulgerătoarea carieră în Marele Circ, îl considera cel mai mare talent de la Gilles Villeneuve încoace...

Cel mai rapid magazin de lux din lume: Harrods alături de McLaren F1 GTR

Ediția din 1995 a cursei de 24 de ore de la Le Mans este faimoasă din mai multe puncte de vedere. În primul rând, toți își amintesc victoria McLaren, o reușită imposibil de repetat ce a fost facilitată de ploaia...

Raël vous dit ce qui est réel : J’aurais pu être en F1

Cum ar fi fost dacă sinistrul Gregorian Bivolaru, cunoscut pentru cultul său cu influențe yoga care s-a transformat într-o rețea de proxenetism, ar fi iubit nu doar minorele, ci și cursele de mașini și, peste toate, OZN-urile și civilizațiile extraterestre?...

Guest authors

Valentin Răducan

Tiberiu Pal

Liviu Aileni

Despre Mihai Fira

Mă numesc Mihai Fira și în prezent scriu articole de motorsport și test drive features pentru publicația online românească Wall-Street.ro. Dețin o diplomă de licență în Jurnalism de la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității din București. De asemenea, sunt colaborator la Adevărul Auto și comentator la Eurosport România.