BMW-ul cu mai multe vieți decât o pisică: E36-le Super Tourer care a fost de la Spa și până la Bathurst

Cea mai detestată mașină din Belcar: Cum și-a trăit un prototip de Grupa C a doua viață

Turbocharged excess: Martino and Carlo’s take on the army of winged Panzers

Cele mai recente articole

Stefan Bellof, al doilea wunderkind

Cei ce l-au văzut concurând spun că rar a existat un talent atât de strălucitor. Martin Brundle, care i-a fost coechipier la Tyrrell în fulgerătoarea carieră în Marele Circ, îl considera cel mai mare talent de la Gilles Villeneuve încoace...

Cel mai rapid magazin de lux din lume: Harrods alături de McLaren F1 GTR

Ediția din 1995 a cursei de 24 de ore de la Le Mans este faimoasă din mai multe puncte de vedere. În primul rând, toți își amintesc victoria McLaren, o reușită imposibil de repetat ce a fost facilitată de ploaia...

Raël vous dit ce qui est réel : J’aurais pu être en F1

Cum ar fi fost dacă sinistrul Gregorian Bivolaru, cunoscut pentru cultul său cu influențe yoga care s-a transformat într-o rețea de proxenetism, ar fi iubit nu doar minorele, ci și cursele de mașini și, peste toate, OZN-urile și civilizațiile extraterestre?...

BMW-ul cu mai multe vieți decât o pisică: E36-le Super Tourer care a fost de la Spa și până la Bathurst

Ediția din acest an a cursei de 12 ore de la Bathurst, etapă inaugurală din sezonul de IGTC, s-a încheiat recent, iar imaginile cu mașini de curse atacând unul dintre cele mai frumoase circuite din lume mi-au adus aminte de...

Cea mai detestată mașină din Belcar: Cum și-a trăit un prototip de Grupa C a doua viață

Mulți fani belgieni spun că sezonul 1999 al Belcar, seria de anduranță pentru turisme și GT-uri a micuțului stat înghesuit de superputerile Europei, a reprezentat un punct de apogeu care nu a mai fost atins ulterior. În vârful acelui pluton...

Turbocharged excess: Martino and Carlo’s take on the army of winged Panzers

Following the mid-70’s oil crisis, the World Championship for Makes was in a stalemate situation, their top category, namely the Group 6 class, being unable to attract substantial factory involvement. This meant that the championship did not have a truly...

Guest authors

Valentin Răducan

Tiberiu Pal

Liviu Aileni

Despre Mihai Fira

Mă numesc Mihai Fira și în prezent scriu articole de motorsport și test drive features pentru publicația online românească Wall-Street.ro. Dețin o diplomă de licență în Jurnalism de la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității din București. De asemenea, sunt colaborator la Adevărul Auto și comentator la Eurosport România.